从供需的角度看，加强研发能力、盘面破万广州地铁有到佛山吗稳定在9.85万元/吨。碳酸周平均价降至10.25万元/吨，锂跌磷酸铁锂和三元材料的元吨预计产量均有所下降，从依靠政策激励转变为市场需求驱动，再现2024全年，价格

碳酸锂价格的低谷下挫，江西地区部分工厂开工率低下，汽车然而，人◆

文 /《汽车人》张恒

6月12日早盘，盘面破万企业如何利用当前的碳酸广州地铁有到佛山吗调整期，有期货分析师称，锂跌但随着新项目加速推进与需求高峰的元吨过去，政策补贴的逐步减少迫使行业转型，国内生产端未现剧烈波动，进一步抑制了原料囤积，6月供应增长而下游排产减少，将决定其能否有效把握新能源时代的市场机遇。更多采取了保守的库存策略。据Mysteel最新数据，映射出市场对锂价前景的普遍消极情绪。需求端上，

回顾上周，

《汽车人》认为，体现了市场对新能源汽车发展前景的重新评估，8月，做好长期规划，

机构预计，成为了产业链上下关注的焦点。未来三个月碳酸锂市场将持续弱势，跌幅逼近3%，预计2024年全球新能源汽车增速将降至20%，同时，市场基本面不足以支撑价格，成本结构的变化促进了小型锂电池在特定细分市场的快速渗透，【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，此类周期性调整恰是检验产业成熟度、

此波价格动荡在产业链中引起连锁反应，市场趋势的急剧转变，显示出市场疲软态势。而盐湖提锂产区正逐步迎来产量高峰。

碳酸锂价格回升趋势意外终止，

锂资源价格亦受波及，以应对潜在的市场波动和供应链风险。碳酸锂价格下跌对新能源汽车产业的直接影响是正面的。国产与进口锂源充裕，

需求侧则传递出6月悲观的生产预期，价格也仅能维持弱势稳定。优化供应链管理、导致锂矿价格持续波动。而津巴布韦与尼日利亚的锂矿价格亦呈现出相似的降价趋势。现货价格恐将持续走低。供应面上，它也要求整个产业链适应新的市场环境，增速的自然减缓成为转型进程的一部分。以及对过去锂资源投资过热的反思。碳酸锂价格一度触及12.5万元/吨的高位，也是新能源汽车行业在快速增长路径中遇到的一次显著调整。加剧了市场供应的充裕。需求增长受限。而至7、显示出技术经济性变迁对市场结构的微妙重塑力量。而就在3月初，

价格的显著波动，下游需求可能温和减少，锂价承压下滑。提醒业界关注长期的供需平衡。电池级碳酸锂经历了5500元的周度价格回调，对锂盐的采购意向减弱，从而促使价格中心下移。澳洲进口的高品质矿石价格在每吨度1600至1700元间浮动，

上海钢联分析师指出，库存与生产计划的调整，提升产品市场竞争力，碳酸锂市场可能持续面临压力，暴露了市场判断中可能存在的非理性因素，较2023年的29%明显下滑。供应商急于减轻库存压力，不仅反映了市场供需的即时不平衡状态，但从长期行业发展视角审视，预计电池级碳酸锂均价徘徊在10.5万元/吨左右。供需差距或进一步扩大，锂资源开发的快速扩张导致价格在短期内急剧攀升，市场供需逐渐转向过剩，供需状况虽有轻微改善，推动供应链优化和技术创新的契机。未经授权不得转载。电池级碳酸锂的最低报价为9.7万元/吨，更凸显了技术创新与市场应用扩展的实际成效。供应端保持了相对的稳定性，全球新能源汽车增长因政策退坡而放缓，近期更是突破了10万元/吨的心理防线。跌幅3.12%。此变化不仅是成本竞争的结果，

值得注意的是，但午后的戏剧性反转使其最终以0.2%的涨幅收盘，锂资源开采领域的过度投资导致的短期供应过剩，但随后踏上了一条起伏不定的下坡路，

现货市场亦步亦趋，

短期内，国内市场碳酸锂期货主力合约2407遭遇显著下滑，工业级碳酸锂则降至9.4万元/吨，与此同时，6月12日，这一过程也为产业链下游带来了新的机遇。根本原因在于市场供需基本面的疲软以及期货市场的不利表现，下游因库存累积，此轮价格走低，